G700两栖航行版能横渡长江，水里开60分钟，这是噱头还是真本事？

胡同串子

G700两栖航行版那段视频我看了好几遍：车直接开进长江，顶上伸出推进器，水里开了60分钟，还横渡成功上岸了。方舟两栖系统、水下推进器，这玩意儿是真敢想真敢干。可我还是觉得，车就是车，不是船。图个新鲜可以，谁真拿它过河？这功能到底是科技突破还是营销噱头？大家给评评理。

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横渡长江那场直播我真看了，车顶上伸出来两个推进器，在水里慢慢悠悠开了半个多钟头，最后真上岸了，当时给我惊的，这国产车是真敢整啊。方舟两栖系统加水下推进器，60分钟水里航行，这玩意儿全世界也没几个车企敢做。

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噱头不噱头另说，我能肯定的是：坚决不买。车是陆地动物，下水淹了算谁的？真遇到洪水谁也不指望座驾变船。这功能就是给土豪准备的玩具，宣传效果拉满，实用性存疑。咱老百姓还是买老老实实越野的版本踏实。

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技术上其实是把门桥密封加推进器整合了，几十年前水陆两用车就有这思路，G700的突破在于量产和智驾。不过水下密封圈、电机防水这些长期可靠性谁也没验证过，建议还是等几年市场反馈再吹。

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船是船，车是车，买车送船听着浪漫，真开起来全是麻烦。这版本大概率就是定制车型，价格感人，保养感人。我的态度：看个热闹得了，真要野，还是环塔版来得实在。越野最需要的永远是靠谱，不是噱头。